Туннелдин орду жана узундугу маршруттун стандарттарына, рельефине, геологиялык шарттарга жана башка факторлорго жараша тандалат.Маршрут тандоо үчүн бир нече варианттарды салыштыруу керек.Узун туннелдер үчүн көмөкчү тоннелдерди орнотуу жана эксплуативдүү желдетүү каралышы керек.Кире бериш жерди тандоо геологиялык шарттарга негизделиши керек.Кыйроону болтурбоо үчүн эңкейиштердин жана өйдөлүштөрдүн туруктуулугун эске алыңыз.
Туннелдин борбордук сызыгы боюнча узунунан кесилген долбоордун узунунан эңкейиши линия долбоорунун чектүү эңкейишине ылайык келиши керек.Тоннелдин ичиндеги жогорку нымдуулуктан дөңгөлөк менен рельстин ортосундагы адгезия коэффициенти төмөндөп, поезддин абага каршылык көрсөтүүсү жогорулайт.Ошондуктан, узунураак туннелдерде узунунан эңкейишти кыскартуу керек.Узундан жантайыңкы формасы көбүнчө жалгыз жантайыңкы жана майкалуу жантайыңкы.Жалгыз эңкейиш бийиктикке жетишүүгө шарт түзөт, ал эми балык капталдары курулуш дренаждарына жана таштандыларды тазалоого ыңгайлуу.Дренажды жеңилдетүү үчүн эң аз узунунан эңкейиш жалпысынан 2 ‰ден 3 ‰ге чейин.
Туннелдин кесилишинин конструкциясы каптаманын ички контурун билдирет, ал туннель куруунун инвазивдүү эмес чектеринин негизинде түзүлгөн.Кытай туннелдеринин курулуш тазалыгы эки түргө бөлүнөт: буу жана тепловоз тартуу бөлүгү жана электровоз тартуу секциясы, алардын ар бири андан ары бир линия бөлүгүнө жана кош линияга бөлүнөт.Каптаманын ички контуру көбүнчө бир же үч борборлошкон тегерекчелерден жана түз же ийилген каптал дубалдардан түзүлгөн аркалардан турат.Геологиялык жумшак зонага кошумча арка кошуу.Бир жолдуу туннелдин трассасынын үстүндөгү ички контур аянты болжол менен 27-32 чарчы метрди түзөт, ал эми кош жолдуу тоннелдики болжол менен 58-67 чарчы метрди түзөт.Ийри кесилиштерде, мисалы, сырткы жолдун өтө бийик унааларынын жантайышы сыяктуу факторлордон улам, кесилишин тиешелүү түрдө чоңойтуу керек.Электрлештирилген темир жол туннелдеринин ички контурунун бийиктиги байланыш түйүндөрүнүн токтоп калышынан жана башка факторлордун эсебинен көбөйтүлүшү керек.Кытайда, АКШда жана Советтер Союзунда колдонулган контурдук өлчөмдөр: бийиктиги болжол менен 6,6-7,0 метр жана туурасы болжол менен 4,9-5,6 метр келген бир жол туннель;Кош жолдуу тоннелдин бийиктиги болжол менен 7,2-8,0 метр, туурасы 8,8-10,6 метрди түзөт.Эки жолдуу темир жолдо эки бир жол туннелди курууда рельстердин ортосундагы аралык геологиялык басымдын бөлүштүрүлүшүнүн таасирин эске алуусу керек.Таш туннелдин узундугу болжол менен 20-25 метрди түзөт жана топурак туннели тийиштүү түрдө кеңейтилиши керек.
Көмөкчү туннелдерди долбоорлоодо көмөкчү тоннелдердин төрт түрү бар: жантайма шахталар, вертикалдуу валдар, параллелдүү пилоттук туннелдер жана туурасынан өтүүчү тоннелдер.Жантайма шахта – тоонун ыңгайлуу жеринде борбордук линияга жакын жерде казылып, негизги тоннелди көздөй жантайган туннель.Жантайган валдын эңкейүү бурчу жалпысынан 18 ° менен 27 ° ортосунда болот жана ал лебедка менен көтөрүлөт.Жантайган валдын кесилиши жалпысынан тик бурчтуу болуп, аянты болжол менен 8-14 чарчы метрди түзөт.Вертикалдык шахта – тоо чокусунун орто сызыгына жакын жерде вертикалдуу түрдө казылган, негизги тоннелге алып баруучу туннель.Анын тегиздик абалы темир жолдун орто сызыгында же борбор сызыгынын бир тарабында (борбордук сызыктан болжол менен 20 метр аралыкта) болушу мүмкүн.Вертикалдык валдын кесилиши көбүнчө тегерек формада, ички диаметри болжол менен 4,5-6,0 метрди түзөт.Параллель пилоттук туннелдер — туннелдин ортоңку сызыгынан 17-25 метр алыстыкта казылган, туннелге кыйгач каналдар аркылуу туташтырылган, ошондой эле келечекте экинчи линияга кеңейтүү үчүн пилоттук туннелдер катары колдонулушу мүмкүн болгон кичинекей параллель тоннелдер.Кытайда 1957-жылы Сычуань Гуйчжоу темир жолунун Лянфэнья темир жол туннели курулгандан бери узундугу 3 километрден ашкан 58 туннелдин 80% жакыны параллелдүү пилоттук туннелдер менен курулган.Хендонг - тоо туннелинин жанындагы өрөөндүн капталында жагымдуу рельефте ачылган чакан бөлүк туннель.
Мындан тышкары, туннелдин дизайны да эшик дизайнын, казуу ыкмаларын жана каптоо түрлөрүн тандоону камтыйт.
WhatsApp:+86-13201832718
Посттун убактысы: Март-06-2024
