“Бир алкак жана жол” демилгеси (BRI) катары да белгилүү болгон “Жаңы Жибек жолу” эл аралык соода байланышын өркүндөтүүгө багытталган амбициялуу долбоор болуп саналат.Ал Азия, Европа, Африка жана Жакынкы Чыгыш боюнча жолдорду, темир жолдорду, портторду жана түтүктөрдү камтыган инфраструктуралык долбоорлордун кеңири тармагын камтыйт.Демилге күч алган сайын, ал дүйнөлүк соода ландшафтын кайра түзүүдө жана тартылган өлкөлөр үчүн олуттуу экономикалык мүмкүнчүлүктөрдү ачууда.
Жаңы Жибек жолунун негизги максаттарынын бири – бир кезде Азия аркылуу Чыгыш менен Батышты бириктирген тарыхый соода жолдорун кайра жандандыруу.Инфраструктураны өнүктүрүүгө инвестиция салуу менен, демилге инфраструктуралык ажырымдарды жоюуга жана катышуучу өлкөлөрдүн ортосундагы соода интеграциясын жеңилдетүүгө багытталган.Бул региондор ортосундагы товарлардын эффективдүү агымына мүмкүндүк бергендиктен, глобалдык соода моделдерине чоң таасирин тийгизет жана экономикалык кызматташтыкты бекемдейт.
Жаңы Жибек Жолу өзүнүн кеңири тармагы менен эл аралык сооданы жеңилдетүү үчүн чоң потенциалды сунуштайт.Бул Борбор Азиядагы жана Африканын айрым бөлүктөрүндөгү деңизге чыга албаган өлкөлөргө дүйнөлүк рынокко жакшыраак чыгууну камсыздайт, алардын салттуу транспорттук каттамдарынан көз карандылыгын азайтат жана экономикасын диверсификациялоого мүмкүндүк берет.Бул өз кезегинде соода жана инвестиция үчүн жаңы жолдорду ачып, бул аймактарда экономикалык өсүшкө түрткү берет.
Мындан тышкары, Жаңы Жибек жолу транспорттук чыгымдарды азайтуу жана логистиканы жакшыртуу аркылуу сооданы жеңилдетет.Жакшыртылган байланыш чек аралар аркылуу жүктөрдү тезирээк жана натыйжалуу өткөрүүгө, транзиттик убакытты кыскартууга жана жеткирүү чынжырынын натыйжалуулугун жогорулатууга мүмкүндүк берет.Натыйжада, ишканалар жаңы рынокторго жана керектөөчүлөргө мүмкүнчүлүк алышат, ошону менен экономикалык активдүүлүк жана жумушчу орундардын түзүлүшү жогорулайт.
Кытай бул демилгенин демилгечиси катары аны ишке ашыруудан чоң пайда көрөт.Жаңы Жибек жолу Кытайга соода байланыштарын кеңейтүү, жеткирүү чынжырларын диверсификациялоо жана жаңы керектөө рынокторун ачуу үчүн мүмкүнчүлүктөрдү сунуштайт.Өлкөнүн катышуучу-өлкөлөрдүн инфраструктурасын өнүктүрүүгө стратегиялык инвестициялары анын экономикалык таасирин гана жогорулатпастан, ошондой эле жакшы ниет жана дипломатиялык мамилелерди чыңдоого жардам берет.
Анткен менен Жаңы Жибек Жолунда кыйынчылыктар жок эмес.Сынчылардын айтымында, бул демилге катышуучу өлкөлөрдүн, өзгөчө экономикасы начарыраак өлкөлөрдүн карыз жүгүн күчөтөт.Алар өлкөлөрдү карыздын тузагына түшпөш үчүн долбоорлорду каржылоодо ачык-айкындуулук жана туруктуулук зарыл экенин баса белгилешти.Мындан тышкары, потенциалдуу геосаясий чыңалуу жана ири масштабдуу инфраструктураны өнүктүрүүнүн айлана-чөйрөгө тийгизген таасири тууралуу кооптонуулар айтылды.
Бул кыйынчылыктарга карабастан, Жаңы Жибек жолу дүйнө жүзүндөгү өлкөлөрдөн кеңири колдоо жана катышууга ээ болду.150дөн ашык өлкө жана эл аралык уюмдар Кытай менен «Бир алкак, бир жол» боюнча кызматташууну өнүктүрүү боюнча келишимдерге кол коюшту.Өз ара пайдалуу өнөктөштүктө инклюзивдүүлүктү өнүктүрүүгө багытталган демилге эл аралык деңгээлде таанылып, кабыл алынган.
Жыйынтыктап айтканда, “Жаңы Жибек жолу” же “Бир алкак жана жол” демилгеси дүйнөлүк соода пейзажын өзгөртүүдө маанилүү роль ойнойт.Инфраструктураны өнүктүрүүгө жана байланышка басым жасоо менен, демилге соода интеграциясына, экономикалык өсүшкө жана катышуучу өлкөлөрдүн ортосунда жумуш орундарын түзүүгө көмөктөшөт.Кыйынчылыктар сакталып турса да, кеңейтилген эл аралык сооданын жана кызматташтыктын потенциалдуу пайдасы Жаңы Жибек Жолун дүйнөлүк бизнес аренадагы маанилүү өнүгүүгө айландырат.
Посттун убактысы: 16-июнь-2023
