Кытай өзүнүн акыркы ылдам жүрүүчү поезди CR450 сыноо баскычында саатына 453 километр ылдамдыкка жеткенин, Германия, Франция, Британия, Испания жана башка өлкөлөрдөгү азыркы жогорку ылдамдыктагы поезддерден озуп кеткенин тастыктады.Маалыматтар ошондой эле дүйнөдөгү эң ылдам поезддердин ылдамдык рекордун да жаңыртты.Сыноодон өтүп жаткан жаңы технология жогорку ылдамдыктагы поезддердин электр энергиясын керектөөсүн азайтууга жардам берет.Кытайлык инженерлердин айтымында, электр энергиясынын эксплуатациялык баасынын жогору болушу жогорку ылдамдыктагы темир жолдун ылдамдыгын чектеген негизги факторлордун бири болуп калды.
CR450 поезди Кытай өкмөтү тарабынан башкарылган жаңы муундагы темир жол долбоорунун негизги звеносу болуп саналат, анын негизги максаты Кытайда тезирээк жана туруктуу темир жол системасын куруу.Маалым болгондой, CR450 поездинин сыноосу Фучжоу-Сямэнь жогорку ылдамдыктагы темир жолунун Фуцинден Цюаньчжоуга чейинки бөлүгүндө жүргүзүлгөн.Сыноолордо поезд саатына 453 километр ылдамдыкка жеткен.Ал гана эмес, кесилишке салыштырмалуу эки колонканын максималдуу ылдамдыгы саатына 891 километрге жеткен.
Кытай маалымат каражаттары кабарлагандай, жаңы технология компоненттери катаал аткаруу сыноолорунан өткөн.China National Railway Group Co., LTD. ылайык, сыноо CR450 EMU иштеп чыгуу баскычында натыйжаларга жетишти, анткени "CR450 илим жана технология инновациялык долбоору" жылмакай ишке ашыруу үчүн бекем негиз түзгөн.
Кытай буга чейин дүйнөдөгү эң чоң ылдамдыктагы темир жол тармагына ээ, Испаниядан 10 эсе чоң.Бирок 2035-жылга чейин жогорку ылдамдыктагы темир жол линияларынын санын 70 000 кмге чейин көбөйтүү пландары менен токтоп калуу планы жок.
Посттун убактысы: 09-август-2023
